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《佛教海線絲綢之路》新書分享 蘭卡斯特教授親述研究里程碑
r）研究緣起、海陸絲路的連結、「佛教大圓環」等八個問題，教授的精闢回答開闊聽眾對佛教弘傳歷史的視野，也為二十一世紀佛法弘揚帶來新啟發。 首先問到研究佛教海線絲綢之路的原因，蘭卡斯特教授表示，多年前在南印度看到關於佛教的考古問題，意識到海上佛教的傳統確實存在過，然而資料極少，因而引發研究動機；帶領團隊描繪精準地圖，實地考古研究，並整合各領域的研究文獻與成果。 關於海上與陸上絲綢之路的連結，蘭卡斯特解釋道，佛教確實在陸上以及海上絲路透過商隊傳播，但過去海路的傳播較少人重視。陸路曾是重要的貿易方式，沒落後由海路取而代之。隨著貿易形式改變，佛教的傳播方式也有所改變。在佛教弘傳上，海上絲路與陸上絲路同等.....
人間佛教學第二堂課 宜蘭弘法十年記——青年星雲的人間佛教之路
師人間佛教的理念，始終如一。 主持人簡教授讚嘆說：「佛光山教團促成漢傳佛教全球化，屬於當代中國佛教教團中珍稀的個例。這其中開山宗長星雲大師推動的各種創新弘法，功績卓著！」5月1日第三堂課「人間佛教回傳印度研究」，由四川大學國際關係學院邱永輝教授主講、政治大學宗教研究所所長李玉珍主持，歡迎收看。 影片網址：https://youtu.be/CMsIUIicHxw 佛光山人間佛教研究院主辦的線上課程【懷念星雲大師】2023人間佛教學十堂課，4月1日在線上播出的第二堂課：「宜蘭弘法十年記——青年星雲的人間佛教之路」，特別針對這十年進行分析與探索。這堂課由《宜蘭弘法十年記——青年星雲的人間佛教之路》的.....
「大乘」觀念的嬗變與人間佛教的圓融特質
大乘佛教，一般認為是隨著《般若經》等大乘經典的出現而興起的思潮，時間在公元前後。在古代印度，大乘與被貶為小乘的阿毗達磨佛教之間，在教義面上雖然界限分明，但在教團生活中，信奉和研習大乘經論者，同樣信奉原始佛教以來的佛教戒律，與部派佛教信奉者一起生活，並不存在獨立的大乘佛教僧團。
《華嚴經入門》第九講：十地的實踐
讓我們來談談《華嚴經》七處八會三十四品中，可稱為支柱之一的〈十地品〉。（十地的「地」為梵文 bhūmi 的意譯，這裡指的是菩薩於宗教意義上的依止處。）本書進行到此，讀者們應該看得出來，《華嚴經》是以大型宗教歌劇的方式鋪展，簡單說，就是一部闡釋佛的世界及大乘菩薩行者到達此世界的實踐方法的經典。若要深入思考菩薩修行時可能產生的問題，本品可說是最重要的章節。如先前我們提過的，〈十地品〉原來是一部獨立的經典，即使被收入《華嚴經》以後，《十地經》（Daśabhūmika Sūtra）仍在印度持續流傳了很長時間。
《十二遊經》與史學地理及海洋敘事
《十二遊經》是中國佛教早期翻譯的與海洋地理有關的經典，裡面介紹了與海有關係的一些認識，是印度佛教徒對海洋文化認識的反映。本文對《十二遊經》裡面談到的史學、中印地理、海洋文明等問題做了探討，指出中印兩國文化在兩國佛教海洋觀方面的不同，及其背後的宏大敘事。
曇無德部與海洋文明 ―以「如意珠的故事」為例
釋迦牟尼佛圓寂百年，統一的僧團開始分裂，最後出現了十八部或二十部。部派佛教是地方文化影響後出現的佛教派別，隨著一些部派擴大，又開始影響到其他地區的佛教。從上座部的說一切有部分出的曇無德部，本是西北印度內陸地區的派別，但是後來卻傳到了南印度海邊地區，本文通過《曇無德律》記載的「如意珠的故事」，分析部派佛教在爭奪與分裂的過程中，從陸地文化轉向海洋文明的過程。
印度的駕駛人（外二章）
《佛教瞑想論》第二講
前文中提到，「觀」有一類稱作「出入息觀」，從結構上來說，觀察入息、出息的過程可分為所覺知的對象與能覺知的心識作用。所覺知的對象也就是人類感覺的對象，因此與人的六感相對應。 佛教把能覺知的感覺器官叫做眼、耳、鼻、舌、身、意。用現在的話來說，就是視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺，至於最後的意，雖然含義不盡相同，姑且用意識來指稱。六感分別產生見形、聞聲、嗅香、嘗味、觸摸軟硬和思考等行為。
首屆「文明互鑑青年學者論壇」成功舉辦
院吳根友教授、華東師範大學哲學系方旭東教授圍繞「文明互鑑」的主題，分別從古典學、佛學、人文價值關懷、儒學四個視角作了主旨發言。 論壇邀請全國高校、研究院所近30名青年專家、學者參會。與會者報告內容涉及印度文明與周邊文明的互動、民國佛教中國化、明清中外哲學思想交流等諸多領域，聚焦于不同文明間對話互通、流變關係的思考。每場論文發表，與會學者們都進行了熱烈的討論，在交流碰撞中凝聚共識、拓寬視野。 本屆「文明互鑑青年學者論壇」緊扣「複歸人本，內覺詣道」的主題，體現了人類文明多彩、平等、包容、交流的特徵，凸顯了人文學術研究的價值向度與現實關懷，充分彰顯了文明交流互鑑對於推動人類文明進步和世界和平發展的重.....
